De los mejores planos establecidos surgen los mejores aviones FABRICADOS.

510P

510P

El Thrush 510P, propulsado por la legendaria PT6A-34AG con una potencia nominal de 750 SHP, le ofrece una potencia excepcional para el despegue y la ascenso, lleva cargas máximas, y proporciona patrones de rociado superiores.

510G

510G

El motor GE Aviation H80, lleva el 510G a nuevos niveles de rendimiento gracias a una potencia de 800 SHP por encima de los 100ºF (mejor que cualquier otro motor de su clase), una estructura más ligera y un bajo costo de adquisición.

550P

550P

El 550P ha establecido el nivel en la industria de la aviación agrícola para la alta confiabilidad, construcción robusta, sistemas simplificados, y bajo mantenimiento por años. Te llevará lejos dentro del siglo XXI.

710P

710P

Este es el avión más potente del mundo con uno de los mejores patrones de aplicación disponible en la actualidad. Y como todos los aviones Thrush, demuestra características de vuelo estable y rendimiento a igualar.


Cuando llega el momento de trabajar, nada trabaja como un Thrush. Esto se debe a que cada estilo de avión que construimos cuenta con un área de ala grande, carga de ala baja, y excelentes cualidades de manejo diseñadas específicamente para ayudarle a hacer más y luego llevarlo a casa de manera segura. Además añada nuestra renovada reputación de robusta confiabilidad y está claro por qué simplemente no hay mejor manera de empezar el día que en la cabina de un Thrush.

Por qué somos mejores. Punto.

Usted compra un avión agrícola para trabajar, y construimos el nuestro para asegurarnos de que lo hagan exactamente, día tras día. Todos nuestros fuselajes, montantes de motor y tren de aterrizaje están recubiertos en polvo para proporcionar una protección superior contra la humedad y los productos químicos, y para resistir el descoloramiento, agrietamiento y astillado. Cubrimos cada pieza de aluminio que fabricamos con una capa de conversión de cromato Alodine®. Utilizamos un control de generador de estado sólido que incorpora todas las funciones de control y protección y en una sola unidad compacta. Nuestros fuselajes y cabinas  están diseñados para soportar altos impactos de giro. Y nos aseguramos de que cada sistema principal sea fácilmente accesible para el mantenimiento de rutina. Escabroso. Confiable. Seguro. Nadie lo hace como Thrush.

Cada Thrush se construye para ofrecer un gran valor por su dólar - y para mantener su valor de reventa mejor que cualquier otro avión agrícola en el mercado. Cuando el costo total por acre es la métrica, simplemente no hay mejor avión, y es lo que nos ha convertido en la opción preferida de las aplicaciones aéreas, tanto grandes como pequeñas, en todo el mundo.

Thrush ofrece una gama de aeronaves de aplicación aérea para adaptarse a cualquier tamaño y tipo de operación. Con capacidades de tolva de 510 a 710 galones, cada uno de nuestros modelos ofrece una excelente visibilidad, superficies de control ligeras, velocidad inmejorable y maniobrabilidad. Somos conocidos por su durabilidad estructural y excelente rendimiento bajo las condiciones más extremas y nuestros aviones están volando hoy en más de 80 países. Venga a despegar con nosotros, y verá que su negocio hace lo mismo.

Durante el proceso de construcción, aliviamos de estrés todas las partes de acero de alta tensión, incluyendo: soportes del motor, tubos de fijación de ala y puntos de fijación de aterrizaje. Este proceso elimina más del 90% de los estreses internos y es una de las razones clave por las que todos los elementos de acero en cada Thrush no tienen límite de vida.

Los aviones Thrush son los únicos aviones agrícola equipados con un sistema de protección contra impacto de alambre como equipo estándar. Cada Thrush tiene cortadores de alambre en el tren de aterrizaje principal, cortadores / deflectores de alambre en la cabina, y un cable deflector para alambres de la cabina a la aleta vertical.

Algunas garantías no valen el papel en el que se imprimen. No la nuestra. Un año completo en el fuselaje a partir de su fecha de entrega. Punto. Sin problemas. No esperas mucho. Estamos detrás de lo que vendemos, y lo hemos hecho por más de 40 años.

Los modelos Thrush 510P tienen una vida de viga de ala de 29.000 horas. La viga de ala del 510G es de 60.000 horas. Y el 710P tiene una viga de ala con vida de 26.000 horas. Una eternidad por cualquier métrica. Aún más impresionante, no ha habido una sola directiva de aeronavegabilidad de la FAA emitida contra las alas o vigas de ala en un avión Thrush construido desde el año 2000. Eso significa que usted puede estar seguro de que obtendrá mayor tiempo volando y trabajando dentro de un Thrush - que después de todo, es por eso que compra un avión agrícola en primer lugar.