Imagine un avión que ha establecido el estándar de la industria agrícola para una gran confiabilidad y tiene el Thrush 550P. Le ofrece una vida útil de de viga de ala de 29.000 horas y una tolva de 550 galones transparente. No es de extrañar que esta aeronave sea reconocida por su sólida construcción robusta y conocida, sistemas simplificados y su mantenimiento sin preocupaciones. Ahora añada el hecho de que su tren de aterrizaje de trocha ancha es capaz de absorber 8,800 libras en pistas cortas y agrestes, y que su tren de aterrizaje de barra de resorte de acero opcional se puede agregar para aumentar el peso de despegue y aterrizaje, y puede cumplir con todo lo que está en su lista de trabajo.

550P

550P
  • Estabilidad y control inigualables
  • 365 pies cuadrados de área ala
  • Protección contra impacto de cables estándar
  • Estructura del avión pintada con proceso electroestático
  • Viga de ala de 29.000 horas de vida
  • Laminas robustas de acero inoxidable de 18 pies de longitud en el área inferior del fuselaje
  • Proceso químico de cromato en cada parte de aluminio
  • Partes de acero normalizadas para reducción de estrés interno incluyen el montante del motor, los tubos de sujeción del ala y el punto de fijación del tren de aterrizaje
  • Broches de leva tipo cam lock, prisioneros y ojales de acero inoxidable
  • Partes de calidad premium
  • La mejor garantía en la industria: Un año en todas las partes fabricadas por Thrush
ESPECIFICACIONES PRELIMINARES Y DATOS DE RENDIMIENTO
• Longitud 33 pies 4 pulgadas 10.16 metros
• Altura 10 pies 3.05 metros
• Envergadura 47 pies 6 pulgadas 14.47 metros
• Ancho de Trocha 9 pies 4 pulgadas 2.84 metros
• Capacidad de combustible 228 galones 863 litros
• Peso vacio 5,400 libras 2,450 kilogramos
• Peso típico de operación 10,500 libras 4,763 kilogramos
• Capacidad de tolva (Solidos) 74 pies cúbicos 2.10 metros cúbicos
• Capacidad de tolva   
  (Sistema de aplicación líquido)
550 galones 2,082 litros
• Velocidad de trabajo 90-150 mph 145-241 kph
• Velocidad de perdida:
  Con flaps / Sin flaps
84/88 mph 135/142 kph
• Velocidad a no exceder 220 mph 355 kph
• Velocidad de ascenso nivel
  de mar a 10,500 lbs
750 fpm 229 mpm
• Distancia de despegue a 10,500 lbs 1,077 pies 328 metros
• Distancia típica de aterrizaje 600 pies 182.8 metros
• Distancia de aterrizaje con reversa 400 pies 121.9 metros
• Consumo de combustible 65-70 gph 246-265 lph
• Velocidad de crucero a 55% de potencia 150 mph 241 kph
• Autonomía a 55% de potencia,
  150 mph a 7,500 pies
648 millas 1,043 kilometros

Nota: Estos números de rendimiento son de naturaleza preliminar y están sujetos a cambios. Por favor llame a Thrush Aircraft o visítenos en línea para las últimas especificaciones en el 550P.

El 550P estándar está equipado con el motor turbohélice Pratt & Whitney PT6A-60AG (1,050 SHP); Hélice Hartzell con 5 palas de 111 pulgadas y de velocidad constante; Tanque de fibra de vidrio de 550 galones; Arranque / generador de 250 amperios; Sistema de dispersión con caja de acero inoxidable de 41 pulgadas para aplicaciones de sólidos (siembra y fertilizante) y capacidad de descarga de líquidos durante emergencias; Pintura PPG; Sistema de dispersión de acero inoxidable de tres pulgadas; Hélice de bomba Weath-Aero de cinco palas ajustable desde la cabina; Válvula de carga lateral de tres pulgadas; Barras de aluminio aerodinámicas; Luces de navegación y estroboscópicas en alas; Sistema de combustible de 228 galones; Limpia parabrisas con sistema de agua; indicador de temperatura del aire exterior; Cinturones de seguridad AM SAFE con bolsas de aire o arneses tipo Hooker; Neumáticos de 29 pulgadas de alta flotación y ruedas con frenos Cleveland de doble mordaza; Acondicionador de aire Zee y calefacción.

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  • El Thrush 550P está disponible con los siguientes equipos opcionales instalados en fábrica: Cabina doble con asiento de observador, un asiento de observador, generadores de vórtice, ventanas tipo burbuja, extintor de incendios, abastecimiento de combustible de un solo punto y un sistema de combustible para vuelo ferry.
  • Los siguientes equipos de dispersión también están disponibles como opción: Marcador de humo, esparcidor de sólidos de acero inoxidable, Compuerta hidráulica para lucha contra incendios Transland, freno de bomba eléctrico 111F, sistema de enjuague de tolva, barras de acero inoxidable, indicador de nivel de tolva y boquillas CP.
  • Además, cada 550P dispone de las siguientes instalaciones opcionales de instrumentación, eléctricas y de aviónica: Luces de aterrizaje en ala izquierda y derecha, luces de trabajo nocturno, luz en borde de ataque, reloj, luz para lectura de mapa, coordinador de viraje, indicador de velocidad vertical, giro direccional , Horizonte artificial, altímetro láser, transponder con encodificador de altitud, radio HF y localizador de emergencia (ELT). También están disponibles radios Nav/Comm Garmin GPS/VHF/430 Comm, y Garmin SL-40