550P

Imagine un avión que ha establecido el estándar de la industria agrícola para una gran confiabilidad y tiene el Thrush 550P. Le ofrece una vida útil de de viga de ala de 29.000 horas y una tolva de 550 galones transparente. No es de extrañar que esta aeronave sea reconocida por su sólida construcción robusta y conocida, sistemas simplificados y su mantenimiento sin preocupaciones. Ahora añada el hecho de que su tren de aterrizaje de trocha ancha es capaz de absorber 8,800 libras en pistas cortas y agrestes, y que su tren de aterrizaje de barra de resorte de acero opcional se puede agregar para aumentar el peso de despegue y aterrizaje, y puede cumplir con todo lo que está en su lista de trabajo.

Estabilidad y control inigualables
365 pies cuadrados de área ala
Protección contra impacto de cables estándar
Estructura del avión pintada con proceso electroestático
Viga de ala de 29.000 horas de vida
Laminas robustas de acero inoxidable de 18 pies de longitud en el área inferior del fuselaje
Proceso químico de cromato en cada parte de aluminio
Partes de acero normalizadas para reducción de estrés interno incluyen el montante del motor, los tubos de sujeción del ala y el punto de fijación del tren de aterrizaje
Broches de leva tipo cam lock, prisioneros y ojales de acero inoxidable
Partes de calidad premium
La mejor garantía en la industria: Un año en todas las partes fabricadas por Thrush

ESPECIFICACIONES PRELIMINARES Y DATOS DE RENDIMIENTO
• Longitud	33 pies 4 pulgadas	10.16 metros
• Altura	10 pies	3.05 metros
• Envergadura	47 pies 6 pulgadas	14.47 metros
• Ancho de Trocha	9 pies 4 pulgadas	2.84 metros
• Capacidad de combustible	228 galones	863 litros
• Peso vacio	5,400 libras	2,450 kilogramos
• Peso típico de operación	10,500 libras	4,763 kilogramos
• Capacidad de tolva (Solidos)	74 pies cúbicos	2.10 metros cúbicos
• Capacidad de tolva (Sistema de aplicación líquido)	550 galones	2,082 litros
• Velocidad de trabajo	90-150 mph	145-241 kph
• Velocidad de perdida: Con flaps / Sin flaps	84/88 mph	135/142 kph
• Velocidad a no exceder	220 mph	355 kph
• Velocidad de ascenso nivel de mar a 10,500 lbs	750 fpm	229 mpm
• Distancia de despegue a 10,500 lbs	1,077 pies	328 metros
• Distancia típica de aterrizaje	600 pies	182.8 metros
• Distancia de aterrizaje con reversa	400 pies	121.9 metros
• Consumo de combustible	65-70 gph	246-265 lph
• Velocidad de crucero a 55% de potencia	150 mph	241 kph
• Autonomía a 55% de potencia, 150 mph a 7,500 pies	648 millas	1,043 kilometros
Nota: Estos números de rendimiento son de naturaleza preliminar y están sujetos a cambios. Por favor llame a Thrush Aircraft o visítenos en línea para las últimas especificaciones en el 550P.

El 550P estándar está equipado con el motor turbohélice Pratt & Whitney PT6A-60AG (1,050 SHP); Hélice Hartzell con 5 palas de 111 pulgadas y de velocidad constante; Tanque de fibra de vidrio de 550 galones; Arranque / generador de 250 amperios; Sistema de dispersión con caja de acero inoxidable de 41 pulgadas para aplicaciones de sólidos (siembra y fertilizante) y capacidad de descarga de líquidos durante emergencias; Pintura PPG; Sistema de dispersión de acero inoxidable de tres pulgadas; Hélice de bomba Weath-Aero de cinco palas ajustable desde la cabina; Válvula de carga lateral de tres pulgadas; Barras de aluminio aerodinámicas; Luces de navegación y estroboscópicas en alas; Sistema de combustible de 228 galones; Limpia parabrisas con sistema de agua; indicador de temperatura del aire exterior; arneses tipo Hooker; Neumáticos de 29 pulgadas de alta flotación y ruedas con frenos Cleveland de doble mordaza; Acondicionador de aire Zee y calefacción.

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El Thrush 550P está disponible con los siguientes equipos opcionales instalados en fábrica: Cabina doble con asiento de observador, un asiento de observador, generadores de vórtice, ventanas tipo burbuja, extintor de incendios, abastecimiento de combustible de un solo punto y un sistema de combustible para vuelo ferry.
Los siguientes equipos de dispersión también están disponibles como opción: Marcador de humo, esparcidor de sólidos de acero inoxidable, Compuerta hidráulica para lucha contra incendios Transland, freno de bomba eléctrico 111F, sistema de enjuague de tolva, barras de acero inoxidable, indicador de nivel de tolva y boquillas CP.
Además, cada 550P dispone de las siguientes instalaciones opcionales de instrumentación, eléctricas y de aviónica: Luces de aterrizaje en ala izquierda y derecha, luces de trabajo nocturno, luz en borde de ataque, reloj, luz para lectura de mapa, coordinador de viraje, indicador de velocidad vertical, giro direccional , Horizonte artificial, altímetro láser, transponder con encodificador de altitud, radio HF y localizador de emergencia (ELT). También están disponibles radios Nav/Comm Garmin GPS/VHF/430 Comm, y Garmin SL-40