710P

El nuevo Thrush 710P es uno de los aviones agrícola más potentes del mundo, con uno de las mejores coberturas y patrones de aplicación disponibles en la actualidad. Además, cuenta con características de vuelo sumamente estables con el rendimiento a igualar. El 710P es uno de esos aviones indescriptibles -usted tiene que volarlo para creerlo. Y cuando usted avance el acelerador, sentirá el poder y el control que no encontrarás en ningún otro avión. Además, el hecho de que es el avión de aplicación aérea de preferido para pistas agrestes, campos pequeños y con obstáculos debe hacer que se sienta muy bien sobre el 710P.

Estabilidad y control inigualables
405 pies cuadrados de área ala
Protección contra impacto de cables estándar
Estructura del avión aterrizaje pintada con proceso electroestático
Viga de ala de 26.000 horas de vida
Laminas robustas de acero inoxidable de 18 pies de longitud en el área inferior del fuselaje
Proceso químico de cromato en cada parte de aluminio
Partes de acero normalizadas para reducción de estrés interno incluyen el montante del motor, los tubos de sujeción del ala y el punto de fijación del tren de aterrizaje
Broches de leva tipo cam lock, prisioneros y ojales de acero inoxidable
Partes de calidad premium
La mejor garantía en la industria: Un año en todas las partes fabricadas por Thrush

ESPECIFICACIONES PRELIMINARES Y DATOS DE RENDIMIENTO
• Longitud	35 pies 5 pulgadas	10.78 metros
• Altura	10 pies 4 pulgadas	3.14 metros
• Envergadura	54 pies	16.46 metros
• Ancho de trocha	9 pies 1 pulgadas	2.76 metros
• Capacidad de combustible	228 galones	863 litros
• Peso vacio	6,600 libras	2,994 kilogramos
• Peso típico de operación	14,150 libras	6,148 kilogramos
• Capacidad de tolva (Solidos)	95 pies cúbicos	2.69 metros cúbicos
• Capacidad de tolva (Sistema de aplicación líquido)	710 galones	2,687 litros
• Velocidad de trabajo	90-150 mph	145-241 kph
• Velocidad de perdida: Con flaps / Sin flaps	90/94 mph	145/151 kph
• Velocidad a no exceder	220 mph	355 kph
• Velocidad de ascenso nivel de mar a 14,150 lbs	850 fpm	259 mpm
• Distancia de despegue a 14,150 lbs	1,598 pies	487 metros
• Distancia típica de aterrizaje	600 pies	182.8 metros
• Distancia de aterrizaje con reversa	400 pies	121.9 metros
• Consumo de combustible	80-85 gph	303-322 lph
• Velocidad de crucero a 55% de potencia	150 mph	241 kph
• Autonomía a 55% de potencia, 150 mph a 7,500 pies	515 millas	828 kilometros
Nota: Estos números de rendimiento son de naturaleza preliminar y están sujetos a cambios. Por favor llame a Thrush Aircraft o visítenos en línea para las últimas especificaciones en el 710P.

El Thrush 710P estándar cuenta con una hélice reversible Hartzell de 115 pulgadas con 5 palas; Arranque / generador de 250 amperios; Cabina sencilla; sistema de dispersión con puerta de acero inoxidable de 41 pulgadas para aplicaciones de sólidos (siembra y fertilizante) y capacidad de descarga de líquidos durante emergencias; Pintura PPG; Sistema de dispersión de líquidos de acero inoxidable de dos pulgadas; Bomba Weath-Aero de 5 palas ajustable desde la cabina; Válvula de carga lateral de tres pulgadas; Barras de aluminio aerodinámicas; Luces de navegación y estroboscópicas en alas; Sistema de combustible de 228 galones, limpiaparabrisas con lavador, indicador de temperatura del aire exterior; arneses tipo Hooker; Neumáticos de 29 pulgadas de alta flotación y ruedas con frenos Cleveland de doble mordaza; Acondicionador de aire Zee y calefactor

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El Thrush 710P está disponible con los siguientes equipos opcionales instalados en fábrica: Cabina doble, panel de instrumentos de control doble con asiento de observador, un asiento de observador, generadores de vórtice, ventanas tipo burbuja, extintor de incendios, abastecimiento de combustible de un solo punto y un sistema de combustible para vuelo ferry.
Los siguientes equipos de dispersión también están disponibles como opción: Marcador de humo, esparcidor de sólidos de acero inoxidable, Compuerta hidráulica para lucha contra incendios Transland, freno de bomba eléctrico 111F, sistema de enjuague de tolva, barras de acero inoxidable, indicador de nivel de tolva y boquillas CP.
Además, cada 710 dispone de las siguientes instalaciones opcionales de instrumentación, eléctricas y de aviónica: Luces de aterrizaje en ala izquierda y derecha, luces de trabajo nocturno, luz en borde de ataque, reloj, luz para lectura de mapa, coordinador de viraje, indicador de velocidad vertical, giro direccional , Horizonte artificial, altímetro láser, transponder con encodificador de altitud, radio HF y localizador de emergencia (ELT). También están disponibles radios Nav/Comm Garmin GPS/VHF/430 Comm, y Garmin SL-40