Ano após ano, o Thrush 510P estabelece o padrão para baixa manutenção, grande maneabilidade e o melhor desempenho em sua classe. Não é surpresa, já que o motor Pratt & Whitney do 510P vem evoluindo continuamente, tirando vantagem das mais recentes tecnologias disponíveis. Do monitor de motor MVP à avançada proteção contra fios, o 510P é projetado e construído para trabalhar tão duro quanto você – e, como todo Thrush, ter o nível de produtividade, segurança e valor que você espera do fabricante de aeronaves mais inovador do mercado.

510P

510P
  • Estabilidade e controles sem iguais
  • Área alar de 33,9 metros quadrados
  • Proteção contra colisão com fios original de fábrica
  • Painel digital MVP-50
  • Estrutura com pintura eletrostática
  • Longarina com vida útil de 29.000 horas
  • Carenagens da barriga de seis metros em robusto aço inox
  • Todas as peças em alumínio com tratamento de fundo em cromato
  • Todas as peças em aço com tratamento térmico, incluindo berço do motor, tubos de fixação das asas e fixações do trem de pouso
  • Dzus, parafusos e arruelas em aço inox
  • Componentes de primeira qualidade
  • Uma garantia que se pode por no banco: Um ano para todas as peças fabricadas pela Thrush
ESPECIFICAÇÕES PRELIMINARES E DESEMPENHO
• Comprimento 32 pés e 4 pol. 9,85 metros
• Altura 9 pés e 4 pol. 2,84 metros
• Envergadura 47 pés e 6 pol. 14,47 meters
• Área Alar 365 pés quadrados 33,90 metros quadrados
• Largura do Trem de Pouso 9 pés 2,74 meters
• Combustível Máximo 228 galões 863 litros
• Peso Vazio 4.900 libras 2.223 quilogramas
• Peso em Operação Típica 10.500 libras 4.763 quilogramas
• Capacidade do Hopper Capacity
  (Seco)
66 pés cúbicos 1,87 metros cúbicos
• Capacidade do Hopper
  (com sistema spray)
510 galões 1.930 litros
• Velocidade de Trabalho 90-150 mph 145-241 kph
• Velocidade de Estol em Pouso Típico 57 mph 92 kph
• Velocidade Nunca Exceda 159 mph 256 kph
• Razão de Subida ao Nível do Mar
  com 2.722 kg
1.075 pés/min 327,7 metros/min
• Razão de Subida ao Nível do Mar
  com 4.763 kg
666 pés/min 203 metros/min
• Distância de Decolagem
  com 4.763 kg
1.650 pés 503 metros
• Distância de Pouso em Configuração
  Típica
600 pés 182,8 metros
• Distância de Pouso em Configuração
  Típica c/Reverso
400 pés 121,9 metros
• Consumo de Combustível 45-60 gph 170-227 lph
• Velocidade de Cruzeiro c/ 55% de
  Potência
150 mph 241 kph
• Alcance de translado a 45% de
  potência, 135 mph a 7.500 pés
770 mihas 1.238 quilometros

Nota: Desempenho calculado para o Pratt & Whitney PT6A-34AG. Opções de motores Garrett ou Pratt & Whitney estão disponíveis. Especificações agrícolas são preliminares e sujeitas a alteração.

Nosso modelo 510P standard é equipado com motor turbo-hélice Pratt & Whitney PT6A-34AG (750 SHP); hélice de velocidade constante Hartzell tripá de 106 polegadas; hopper em fibra de vidro de 510-galões; motor de arranque/gerador de 250 ampéres, sistema spray com porta de alijamento de 41 polegadas para aplicações de sólidos (semeaduras e coberturas) e alijamento de líquidos; painel digital MVP-50T; pintura com tinta PPG; sistema spray com tubulações em aço inox de duas polegadas; bomba eólica Weath-Aero de cinco pás ajustável na cabine; ponto de carregamento lateral de três polegadas; barras aerofólicas em alumínio; luzes de navegação e estrobos; sistema de combustível de 228 galões, limpador e lavador de pára-brisas, termômetro do ar externo; cintos de segurança AM SAFE com airbags ou Hooker Harness; rodas e pneus de 29 polegadas e baixa pressão com freios Cleveland de pinças duplas; ar condicionado Zee e calefação.

Contate um Representante de Vendas

  • O Thrush 510P é disponível com o seguinte equipamento opcional instalado na fábrica: Dual Cockpit (cabine biplace), painel de instrumentos e duplo comando no assento do observador, assento para um observador, geradores de vórtices, janelas tipo “bolha”, extintor de incêndio, abastecimento por ponto único e sistema de combustível de translado.
  • O seguinte equipamento de aplicação também é disponível como opcional: gerador de fumaça, difusor de sólidos em aço inox, porta de alijamento hidráulica Transland, freio elétrico para a bomba eólica 111F, sistema de lavagem do hopper, barras em aço inox, indicador do nível do hopper e bicos CP.
  • E todo 510P tem os seguintes instrumentos e instalações elétricas e de aviônicos opcionais também: luzes de pouso esquerda e direita, faróis para aplicação noturna, luz de bordo de ataque, relógio, luz de leitura de mapa, turn & bank, indicador de subida/descida, giro-direcional, horizonte artificial, altímetro laser, transponder com encoder, rádio HF e ELT. Também estão disponíveis rádios Garmin GPS/VHF/430 Comm, e Garmin SL-40 Nav/Comm.