710P

O novo Thrush 710P é um dos mais potentes aviões agrícolas do mundo, tem uma das melhores faixas e dos melhores padrões de deposição disponíveis hoje. Além disso, ele tem caracaterísticas de voo incrivelmente estáveis, com um desempenho a altura. O 710P é um daqueles aviões aos quais palavras não fazem justiça – você tem que voar um para ver por si mesmo que ele é bom mesmo como todo mundo diz. E quando você avança a manete, você sente a potência e um controle que não encontra em nenhum outro avião. E é claro, o fato dele ser o avião agrícola preferido para encarar pistas ruins e lavouras pequenas e com obstáculos também deve lhe fazer se sentir bem com o 710P.

Estabilidade e controles sem iguais
Área alar de 37,63 metros quadrados
Proteção contra colisão com fios original de fábrica
Painel digital MVP-50
Estrutura com pintura eletrostática
Longarina com vida útil de 26.000 horas
Carenagens da barriga de seis metros em robusto aço inox
Todas as peças em alumínio com tratamento de fundo em cromato
Todas as peças em aço com tratamento térmico, incluindo berço do motor, tubos de fixação das asas e fixações do trem de pouso
Dzus, parafusos e arruelas em aço inox
Componentes de primeira qualidade
A melhor garantia do mercado: Um ano para todas as peças fabricadas pela Thrush

ESPECIFICAÇÕES PRELIMINARES E DESEMPENHO
• Comprimento	35 pés e 5 pol.	10,78 metros
• Altura	10 pés e 4 pol.	3,14 metros
• Envergadura	54 pés	16,46 meters
• Área Alar	365 pés quadrados	33,90 metros quadrados
• Largura do Trem de Pouso	9 pés e 1 pol.	2,76 meters
• Combustível Máximo	228 galões	863 litros
• Peso vazio	6.600 libras	2.994 quilogramas
• Peso em Operação Típica	14.150 libras	6.418 quilogramas
• Capacidade do Hopper p/Sólidos	95 pés cúbicos	2,69 metros cúbicos
• Capacidade do Hopper p/Líquidos	710 galões	2.687 litros
• Velocidade de Trabalho	90-150 mph	145-241 kph
• VNE	220 mph	355 kph
• Razão de Subida ao Nível do Mar com 6.418 kg	850 pés/min	259 metros/min
• Distância de Decolagem com 6.418 kg	1.598 pés	487 metros
• Distância de Pouso em Configuração Típica	600 pés	182,8 metros
• Distância de Pouso em Configuração Típica c/Reverso	400 pés	121,9 metros
• Consumo de Combustível	80-85 gph	303-322 lph
• Velocidade de Cruzeiro c/ 55% de Potência	150 mph	241 kph
• Alcance de translado a 55% de potência, 150 mph a 7.500 pés	515 mihas	828 quilometros
Nota: Estes números de desempenho são de natureza preliminar e sujeitos a mudança. Ligue para a Thrush ou visite nosso website para ver as mais recentes especificações do 710P.

O 710P standard é equipado com uma hélice de velocidade constante Hartzell de 5 pás e 115 polegadas reversível; cabine monoplace; motor de arranque/gerador de 250 ampéres, sistema spray com porta de alijamento de 41 polegadas em aço inox para aplicações de sólidos (semeaduras e coberturas) e alijamento de líquidos; painel digital MVP-50T; pintura com tinta PPG; sistema spray com tubulações de duas polegadas; bomba eólica Weath-Aero de cinco pás ajustável na cabine; ponto de carregamento lateral de três polegadast; luzes de navegação e estrobos; iluminação interna da cabine; sistema de combustível de 228 galões, limpador e lavador de pára-brisas; cintos de segurança AM SAFE com airbags ou Hooker Harness; rodas e pneus de 29 polegadas e baixa pressão com freios Cleveland de pinças duplas; ar condicionado Zee e calefação.

Contate um Representante de Vendas

O Thrush 710P é disponível com o seguinte equipamento opcional instalado na fábrica: Dual Cockpit (cabine biplace), painel de instrumentos e duplo comando no assento do observador, assento para um observador, geradores de vórtices, janelas tipo “bolha”, extintor de incêndio, abastecimento por ponto único e sistema de combustível de translado.
O seguinte equipamento de aplicação também é disponível como opcional: gerador de fumaça, difusor de sólidos em aço inox, porta de alijamento hidráulica Transland, freio elétrico para a bomba eólica 111F, sistema de lavagem do hopper, barras em aço inox, indicador do nível do hopper e bicos CP.
E todo 510P tem os seguintes instrumentos e instalações elétricas e de aviônicos opcionais também: luzes de pouso esquerda e direita, faróis para aplicações noturnas, luz de bordo de ataque, relógio, luz de leitura de mapa, turn & bank, indicador de subida/descida, giro-direcional, horizonte artificial, altímetro laser, transponder com encoder, rádio HF e ELT. Também estão disponíveis rádios Garmin GPS/VHF/430 Comm, e Garmin SL-40 Nav/Comm.